A saját céges járműveidet fair piaci áron megvásároljuk, majd tartós bérletbe adjuk vissza. A működés folytatódik, a tőke máshol dolgozhat – kiszámítható havi díjjal, beépített üzemeltetéssel.
A visszbérlet konstrukció lényege: a Harum megveszi a céges autót, te viszont továbbra is használod – szerződés szerinti tartós bérletben.
Tehát nem eladja a járművet és vesz egy másikat. Az autó fizikailag a helyén marad, a kollégák ugyanazt vezetik holnap is, mint tegnap. Ami megváltozik: a tulajdonos jogi értelemben mi leszünk, a tőke pedig – ami eddig négy keréken állt – visszaáramlik a vállalkozás számlájára.
Egy egyszerű eladás után új autóra lenne szükséged. Itt nincs lyuk, nincs átállási súrlódás. Csak egy szerződés, egy átutalás, és egy felszabadult mérleg.
Az átállás
Ez a leggyakoribb ügyfélkérdés – és pont ezért építettük úgy a visszbérletet, hogy az átállás napja egy átlagos kedd legyen. A rendszámtábla marad, a sofőr marad, a parkolóhely marad.
A háttérben mi viszont átvesszük az üzemeltetést is: szerviz, gumi, biztosítás, kárügyintézés. A céges naplófőkönyvbe holnap egy új sor kerül – egy tartós bérleti díj –, és kikerül három másik (eszközök, értékcsökkenés, nem várt javítás).
Egyetlen konzultációval indul. Az első hívástól a megújult struktúráig többnyire két-három hét.
Egyszerű listán átvesszük: mely autók, milyen állapotban, milyen használatban.
Fair piaci ár minden járműre, átláthatóan dokumentálva.
Havi díj és üzemeltetési csomag, az adott jármű életkorához és használatához szabva.
Adásvétel és bérleti szerződés egy időben – ugyanaznap.
Nem mindenkinek. De akinek a vállalkozása mérlegében ott áll több autó, és ehhez képest a fejlesztési, beszerzési vagy likviditási igények nagyobbak – annak verhetetlen.
Tőkére van szükséged egy expanzióhoz, beruházáshoz, új piacra lépéshez.
A flottakezelést egy partnerre szeretnéd bízni.
Az eszköz-oldal egyszerűsítése, kiszámítható havi költségek.
A szerviz, gumi, biztosítás eddig is fejfájás volt – most átkerül hozzánk.
Néhány autó visszbérletbe, néhány eladva – egységes kezelés alá.
Tulajdonos- vagy ügyvezetőváltás előtt tiszta, átlátható szerkezetet adni át.
„Az autó négy keréken áll.
A pénz nem szokott."
Vegyes megoldást építünk: néhány autó visszbérletbe, mások eladásra kerülnek és új tartós bérlettel pótoljuk őket. Lehet, hogy egy-két autó pedig egyelőre saját tulajdonban marad. A cél nem dogma, hanem a céges valóság szolgálata.
Nem. Egyedi kombinációkat építünk az adott üzleti igények alapján. Lehet, hogy csak két autóra van értelme, lehet, hogy mindenre – ezt a számok mondják meg.
Egy átlátható pénzügyi összehasonlításból: a jelenlegi tulajdonlás teljes költsége (értékcsökkenés, szerviz, biztosítás, finanszírozás, idő) szemben a tervezett bérleti konstrukcióval. Az érveléshez minden számítást átadunk – nincs „bízz bennünk" mondat.
Egyszerű flottánál (néhány autó) általában 2–3 hét. Komplexebb struktúránál (több jármű, több sofőr, vegyes igények) 4–6 hét. A tempót te diktálod.
Egy rövid flottalistából (márka, évjárat, futás) és néhány céges paraméterből egy hét alatt elkészítünk egy konkrét visszbérleti pénzügyi modellt.